限量版小丑
2016-05-10 16:27
近几年平衡车市场可谓来势凶猛，前几年价格昂贵身形魁梧，可谓高富帅的标配，如今平衡车产品已甩去昂贵价格的标签和臃肿的身形，技术已达到仅仅一个小型车轮子大小，且续航持久，但唯一的难度就是操控性，下面就是我们今天的主角Ninebot One A1,之前A1以全新九号平衡车的头衔登录众筹网站，999元的众筹价格（正式售价1699元）被各大媒体争相报道，可谓十分火热，如今小编也已收到A1，体验了两周时间，接下来就给大家讲讲经过这两周体验，小编是如何从一介小白成为一个飞行员的，对，我会飞！
相信大家对平衡车这一产品都已不再陌生，广场经常看到有小孩儿在玩，双轮的，学习十分简单，上车两三分钟就会，但你会发现，单轮平衡车却很少或几乎不见，因为它价格略高且操控性差，初期上手很难，小编从小对各种车子的驾驶都有与生俱来的好奇心，也很享受驾驶所带来的那种快感，从小很早就学会了自行车、摩托车、汽车、装载机的驾驶，不要怀疑你的眼睛，小编家里是做工程机械生意的，但我没玩过平衡车，真的，我还是个雏，额，不对，是个小白，总之没玩过平衡车啦，单轮平衡车就更别提了，肯定很难，经过漫长的等待终于收到了Ninebot One A1，先抑制下激动地心情，不过当收到A1的时候真的激动地不要不要的，可一上车就懵逼了，嗯，先不说这个了；看到A1整车尺寸确实不大，448*419*182mm大小适中，携带也比较方便，整车重量10.5kg（实测11.4kg），手提着实有些重，女生就更别说了，如果外出没电了那可真是玩儿命搞锻炼。
外观说实话很洋气，圆润动感的弧面线条，简约时尚的设计风格，中间提手轮子位置留白，旁边两条黑色遮盖LED灯带，中间双腿位置留白设计，给予用户更多的自由设计空间，充分发挥自己的想象力，A1最高可载重约120kg，很强大嘛，嘿，那边的胖子，你敢来玩儿吗！
左右镁铝合金防滑脚踏板，结实耐摔，因为常常都是左右摔倒嘛，所以必须耐摔，可折叠，踩在上面很牢固，防滑设计犹如纱纸脚踩上去摩擦力很大，很稳定，避免了上车脚滑的问题。
车身厚度恰好手握大小18cm，软胶伸缩提手，通电提起时可停止平衡感应防止车轮飞转，软胶提手手握提起很舒适，很牢靠，算了，有点重，我还是骑着它吧。
软胶提手旁边一个橡胶塞打开后可看到，就是A1的电源接口，A1电路系统采用全密封罐设计，拥有IP54级防护，平时电源橡胶塞要装好，可避免电源接口进水，说起防水，后来练熟了下雨天我打着伞骑着A1就去作死测试了，风雨无阻根本就毫无畏惧，五六厘米深水坑说下就下，水花四溅根本没事儿，电路防水性能确实好，但有些地方需要格外注意，后来清洗A1车身的时候，擦拭到了开关键，里面可能进水了，出现了自动开启和关闭的现象，有时直接打不开机，长按好几次才开启，开启后有时会自己关闭，机身晾干后就没事了，所以，清洗时一定要保护好开关按钮，防止进水。
A1配备的为AC100-240V输入70W充电器，3小时可充满，实测约2小时20分钟左右，充电器指示灯和手机APP提示充满，因为电量低了自动限速，速度很慢骑不了多远，所以就赶紧充电吧；A1配备的电池组为54.3V/155Wh，电池持续放电最大功率达600W，瞬间可达1200W，所以，别擅自拆卸，A1的最高时速达18km/h，不考虑其他因素，理论上行驶里程可达15km，A1拥有两个电池仓，其中空出一个供用户选择性升级电池组，并配备快速充电器从而使2块电池充电时，依旧保持为3小时充满，升级后续航里程翻倍，最高时速将增加2km/h，最近玩儿的嗨了，我也打算加块电池增加续航里程，因为A1为保护电池及驾驶安全，电量在剩余10%的时候就会不断发出滴滴声，稍微一走就提示超速车身向后倾减速，这个时候就表示不能骑了，所以骑行时注意观察电量，10%电量剩余就基本不能骑了。
车身前后都有两个螺丝眼，这是后续停车支架的安装位置，目前还未售卖，停车只能靠墙或手脚扶着，麻烦，开卖了我要赶紧装一个；A1配备的是一条14寸防滑轮胎，小巧但韧性十足，最高可称载120kg重量，不错吧，欸，那边的胖子，又叫你呢，你敢上来吗！为不影响驾驶，轮胎的充气嘴很短，通过随机佩戴的充气嘴延长管可进行打气，说一个小窍门，胎压在气压表显示2kg的时候骑行较为舒适，不会太硬的弹跳。说起轮胎就不得不说下我惨痛的两次经历了，刚收到A1时，没通电只是平放来回观察车子，左手扶住了轮胎，一不小心手一滑轮胎一转动，完了，左手食指卡在了轮胎与安装停车支架的这个位置缝隙里，用力一拔出来了，没事，只是挤压疼痛罢了；第二次可就没那么幸运了，就是给A1称重的时候又记吃不记打了，还是平放左手去抓轮胎了，身子一歪手一滑，轮胎转了下左手大拇指就卡住了，这次可是大拇指，大拇指啊，缝隙才多大，死死卡住了，很痛，都流血了，试了下拔不出来，心一狠用力拔出来了，一看大拇指一大块皮被蹭掉了，当时就被自己的愚蠢给逗乐了，太傻了，处理了下伤口就没事了，看来疼痛在所难免嘛，骑车没摔伤，自己倒玩儿脱作死了，建议大家千万不要去抓轮胎，A1可是会咬人的~
刚拿到A1的时候很是兴奋，因为自己之前从未接触过平衡车，尤其单轮这么拉风有逼格的，本着自己从小喜爱轮滑，而且偶尔就会带着鞋去广场玩儿几圈，对自己的平衡感很有自信，之前也都有看过教程，APP中也都有初学者相应视频教程，看着挺轻松的，所以面对A1就是一个字，上！哈哈，一踩上去就懵逼了，这是玩儿杂技吗，好难，自己根本上不去，必须扶着墙或栏杆什么的才能掌握平衡双脚踩上去，两只脚一站上去就会左摇右摆，身体不由自主的往两边倒，根本站不住嘛，算了，找个两边有扶手的狭窄地方练吧，本着对A1无限的好奇心，必须尽快学会体验贴地飞行的感觉，对，没错，我是要上天的男人！首次使用A1的设置为新手限速模式，需要通过练习行驶才会逐步解除速度限速，初期在狭窄的走廊练习是最佳的场所，左右倒可以手扶墙壁，就这样不停地练习直行、后退、、直行、后退，没想到站着也会搞得满头大汗的，就这样不停地走来走去练习了一个晚上，不过还是没法自己滑行，上车这种高难度技术活就更别提了，还是先扶着墙再上车吧；就这样一晚上的练习结果就是直行不超过3米必倒，还好倒下时自己可以平衡并扶住平衡车，不过有时还是抓不住而使A1倒地，光滑的地面不至于使车身损坏严重，但车身刮痕就这么一点儿一点儿增加了，晚上睡觉两侧小腿一按就疼，因为A1并不随机附带腿部防护垫，硬邦邦的机体硌得小腿疼，两脚内侧脚踝也有摩擦，脚踝红红的也很痛，慢慢学忍着吧。
第二天早上练习了几次后感觉就好多了，可以直行约4米左右了，不过还是不能自主上车，必须扶着东西，且骑行时依旧左摇右晃，车子摔倒了也不怕，智能安全监测，车身倾倒会紧急关闭，数秒内不扶正会自动关机，很安全。后来练习能够骑行5米才倒后，决定大胆尝试，出去绕着自家汽车转，高度差不多还能扶着，慢慢的可以左摇右晃的自主上车了，且行驶距离也增加到了10米，虽然还是左右摇摆但相比之前有很大进步了，又练习了会儿就做了个大胆的尝试，骑着A1上路了，现在回头想想咋没磕死在马路牙子上，所以不建议大家直接上路，就这样摇摇晃晃能够行驶七八十米，但不能转急弯，大弯道还行，小弯直接摔倒，很牛，人没事，额，好吧，车飞了，还好踏板耐磨，只是踏板蹭了几块，上车接着来，晃晃悠悠一会儿下车一会儿上就这样骑了约1公里左右，还不错，又在小区摇摇晃晃的练习着，慢慢的骑行越来越稳了。
就是照片这个样子，到下午我可以骑着去广场拍照了，不过上车后依旧左右摇晃，行驶一段距离调整好后就没事了，不能转急弯，自己慢慢转大圈，时不时地摔一下，草地就好多了，人、车都不会受伤，一会儿拍照一会儿骑，玩儿嘛，场地又宽敞，撒欢儿溜，逐渐转弯也比较稳当了，可以转小圈了。
截止第二天下午，小编从一介小白上手体验，上车练习一共用时约五六个小时已经可以骑着A1手里拿着三脚架和相机满大街跑了，真正开始了贴地飞行的体验，就这个feer，倍儿爽，爽~爽~爽~爽~
自从可以神情自若的飞驰在大马路上以后，那种感觉自带光环，路人纷纷回头要多看两眼，附近外出买东西来去自如很方便，无聊时就会出去兜兜风，真的很爽，骑着A1爬个山，越个沟完全不在话下，动力十足，有一个问题就是个人感觉A1似乎是分正反面的，开关键在前统称为正面，电源插口为后面，正面骑行加速流畅动力十足，反面骑行加速会有电机轻微抖动，电机声音也没正面那么顺畅了，驾驶感没有正面骑着舒服，虽然正反面都能起，动力也都行，但还是正面的驾驶感好；动力方面，骑行视频中也有尝试，坑洼路面、碎石路面、弯道爬坡都没问题，很稳健的就过去了，外出办公玩耍总想带着它，渐渐地发现人都变懒了，额~好吧，我原先就懒，哈哈!
一款优秀的智能产品，都需要一个更加优秀的APP，ninebot经过几代优秀产品的不断完善，APP的设计已十分优秀，功能设定也十分强大，打开APP通过蓝牙连接A1后，可查看车子全部数据及设定，主界面就是实时速度显示，官方宣传最高时速为18km/h，但速度是有限制的，实际行驶17.5km/h左右踏板就会自动抬起，达不到实际18km/h的速度，超速车子会向后翘起使你被动向后倾倒达到减速效果，如果非要强行行驶，你会后悔的，哈哈，我就作死测试了好几次，强行超速车子会自动强行后倾翘起，持续超速就会一直向后翘起，直至摔倒！嗯，为了测试，直接后倾摔了好几次，所以，别持续超速，超速后放慢速度调整平衡就好了；主界面底部向上滑动开启里程等信息显示，本次骑行时间会根据车子启动自动开启，即使未开启APP也会记录，所以不必担心蓝牙断开连接，总里程会像汽车里程表那样不会自动重置，同时还具有车体温度检测，应该是在寒冷或高温等恶劣环境中供参考的，因为A1的工作温度在约-10-45℃之间，所以，我这是不是有点热了~
主界面左上角进入会有多个社区社交选项，可在社区中和车友发帖互动交流，大大提高了A1的娱乐性，还可将自己的行驶里程如同运动数据那样进行排名比拼，跑进前几名你肯定会有很大的成就感，这是个不错的功能设定。
在里程计算器中可进行里程计算，根据行驶环境数据进行计算行驶里程，但车型支持却还很少，寻找附近车友功能可以让你了解你附近还有哪些车友，可以互相联系共同交流沟通提升各自驾驶技巧。
A1两侧分别拥有14颗LED灯，可根据自己喜好自定义设定颜色变化，并进行模式设定，晚上开启氛围的效果很炫酷，就这么拉风的飘过，还有红色刹车灯开关供选择，但并没有太大卵用。
主界面右上角进入A1更多设置界面，可查看车子基本信息和电池信息数据，方便查看车子具体信息情况，同时还提供了黑匣子数据存储，A1出现问题可发送黑匣子数据分析，为方便安全驾驶，车子还提供了限速功能，通过选择设定具体限制速度，通过主界面左下角选择开启与关闭，这里我要说下超速APP的通知提醒，有些不太好，连接APP时一超速就会通知提醒，在听歌时不断切换很烦都会选择把它屏蔽了，实际这个功能并无卵用，因为超速时A1会发出声音提醒和向后倾斜翘起，所以，给超速通知加个开关吧。
这里还提供了新手教学视频供用户学习，把学习动作拆分精细，每一个学习步骤都示范的很详细，并配有文字说明，还有安全驾驶指南供你参考，这点很赞嘛，你学会飞了吗~
优点：
1、外观简洁时尚，大面积留白可供DIY创意设计。
2、动力十足，刹车稳定。
3、续航表现可以，再加块电池就更给力了。
4、APP互动性强，车子耐玩。
5、氛围灯炫酷拉风，很喜欢。
6、电路密封IP54级防护，雨天骑行也不怕。
缺点：
1、标配没有辅助装置，车身无保护易磕碰刮花。
2、这个重量没电了长距离手提弱爆了，后期有拉杆配件选择就好了。
3、持续超速车身持续后倾，比较危险，希望有最高倾斜角度限制。
4、虽然有拎起模式，但有时依旧会出现车轮飞转的情况，待完善。
总结：
这是一款不错的玩具，虽然它很厉害很拉风，但出于安全性考虑不适合上路，作为公园广场等近距离代步工具是个不错的选择，不过话说回来，这样一款拉风有逼格的单轮平衡车，令我爱不释手，出门总喜欢带着它，在广阔的场地体验贴地飞行的感觉，刺激啊，在众人的瞩目下神情自若的飘过，不说了，我要去飞了，别拦着我，我要上天！！！
