修复难，难于上青天，全新MacBook Pro详细拆解

千呼万唤始出来，现在我们终于可以拆一拆这台全新的 MacBook 了！*虽然这台没有配备 Touch Bar :-D 先来看一组参数：

这台机器配备的是实体功能键，而不是 Touch Bar，如果你想看 Touch Bar MacBook Pro 的拆解，没关系，关注我们，将第一时间为你奉上。

两个雷电3接口都位于机身的左侧，3.5mm 耳机孔在右侧，除此之外，就没有任何接口了，既然苹果认为3.5mm 耳机接口是非常落伍的，那么为什么 MacBook Pro 上面还会继续出现呢，直接也把它砍掉嘛！

顺便说一下，这台笔记本的型号为：A1708

虽然没有 Touch Bar，但 ESC 键变成加大号了，跟此前的相比，按键拉长了许多。还有一个明显的变化便是触摸板，第一眼望过去，最引人注目的估计就是这块面积增大了两倍的触摸板了。并且如今的扬声器开孔位于键盘的两侧，看起来像是15英寸的 MacBook Pro。

用 X 光线照一下它。

MacBook 笔记本们，连续六年来都采用了梅花形螺丝钉，说实话，我闭着眼睛都知道怎么卸下它。底部一共只有六颗螺丝钉，这是这么多台 MacBook 中，螺丝钉最少的一台了，2015款的 MacBook 有八颗螺丝钉，而绝大多数的 MacBook Pro 都有十颗螺丝钉。

用吸盘将底壳吸起来一点，然后把撬片塞进去，将底壳与机身连接的卡扣松脱，然后就可以将整个底壳拆卸下来了。

紧接着我们去断开电池的连接器，然后我们发现了一些奇怪的事情，这颗大大的 T5螺丝钉将电池的连接器牢牢固定着。

现在我们将触摸板拆卸下来，跟前代产品不一样的是，新 MacBook Pro 触摸板的拆卸难度很低，老款的是与电池捆在一起，拆卸难度较高。在这块硕大的触摸板上，我们发现了一些熟悉的东东：

同时我们还找到了 Taptic Engine，这个振动马达是实现 Force Touch 的基础。

现在来将电池卸下，但其中的粘合剂非常难搞，我们边加热边用塑料卡片将电池撬起，终于把它搞定。

54.5Wh 的电池容量，较去年的 MacBook Pro 相比，容量减少了27%，不过有意思的是，没 Touch Bar 的 MacBook Pro 电池容量，比配备了的 Touch Bar 的 MBP（49.2Wh）要更大。不过苹果表示它们依旧能够提供10小时的续航水平。

在这块电池控制板上，我们还发现了一层厚厚的环氧基树脂。

现在把注意力转移到这块 SSD 上，开始我们先将这块大大的保护带给撕掉。

这块 SSD 看起来跟以往的有些不同，并且，过程中最先需要拆卸的便是 SSD，这让用户们在后期升级时降低了更换难度。

现在我们来仔细看看这块存储设备:

*这是我们第一次见苹果在可拆卸的 SSD 上，加入了一个定制的 SSD 控制器。

在拆卸扬声器的过程中，我们发现了一个螺丝衬垫，用于减少振动所带来的影响，iMac 也同样采用了此部件。

继续拆，我们想看看苹果在发布会上吹嘘的“高级散热系统”到底是怎么回事，到后面发现，原来只是将散热器换了个位置而已，放在了逻辑板的后面。

我们来看看逻辑板：

把逻辑板翻过来继续看：

现在我们来仔细看看扬声器开孔，绝大多数的开孔只是用作装饰，从四个扬声器和两个麦克风的所在位置便可看出。

苹果的首席设计师在发布会上吹嘘了一阵这个风扇，它采用的是不对称设计，理论上来说会更加安静，但这项技术早在2012年的视网膜 MacBook Pro 就用上了，不懂为什么还要再吹嘘多一次。

是时候来看看这块显示屏了，先瞧一眼这个驱动屏幕的硬件：

苹果 Logo 不再发光。

键盘终于得到了升级，采用了第二代蝴蝶机械结构键盘。

拆解全家福。

总结

修复难易度：2分*10分为最容易修复

√ 触摸板的拆解过程中，无需先将电池拆下来

× 梅花型的螺丝钉使得拆解过程变得困难

× 电池组是一体的，并且还有粘合剂固定在了外壳上，如果日后要更换会很麻烦

× 内存是焊死的，要想好买几 GB 的，否则日后是无法升级的

× 虽然里面的 PCIe SSD 可以拆卸，但它并不是通用的，你目前是买不到可以用于更换的 SSD

图文翻译来自：iFixit

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